Добровольцы дороги

  Клятва водителя. Нужна ли она? Куда делась «Карточка общественного контроля»? Как бесплатно освежить знания о правилах дорожного движения и подробно узнать о нововведениях в них? Стоит ли на детских площадках во дворах обустраивать автогородки? Журналисты сайта знают человека, который может ответить на эти вопросы.

Еще лет двадцать назад о добровольном обществе автомобилистов – ВДОАМ – слышал каждый водитель. Сегодня о существовании в Рубцовске добровольной организации, защищающей права автовладельцев и пешеходов, многие даже не догадываются. И еще меньше осведомленных о том, что 24 мая городской общественной организации «Автомотолюбитель» (так она теперь называется) исполнилось 40 лет.
Первым председателем ВДОАМ стала Алла Васильевна ТЕРЕНТЬЕВА. В наши дни, без малого уже двадцать лет ее бессменным руководителем является Владимир ГАПОНОВ.
-- Владимир Павлович, популярность вашего общества совсем не та, что была раньше. Так какова целесообразность его существования сегодня?
-- Основная наша задача – пропаганда безопасности движения на дорогах. В этом плане мы можем  оказывать существенную помощь ГАИ, действуя в соответствии с требованием федерального закона «О безопасности дорожного движения». Судите сами, автомобилей на дорогах с каждым годом все больше, а количество сотрудников ГАИ в свое время сократили. И, несмотря на возросшее число автошкол, где готовят новых водителей, шоферская правовая грамотность заметно снизилась. Растет число, как аварийных ситуаций, так и самих аварий.
-- Критических ситуаций было бы намного меньше, если бы у нас было качественное дорожное покрытие. Разве не так?
-- Согласен, но в этом случае необходимо быть еще более внимательней и вежливей друг к другу, а не самоутверждаться, находясь за рулем. И досконально знать правила.
-- Жалуются ли вам водители на работников ГАИ?
-- Знаете, еще в 2010 году был вал таких обращений. На сегодня только три? Я связываю это с тем, что нынешние сотрудники мыслят более по государственному, что ли. Нет от них мелочевок-докопушек. Я считаю, что с приходом нового начальника ГАИ Дмитрия Донских, к водителям отношение стало объективнее.
-- Что из опыта работы добровольного общества в прошлые годы, следовало бы возродить вновь?
-- Тогда существовал проект «Карточка общественного контроля» на 25 определенных нарушений, и за них инспектор не наказывал. Например, за не включенные фары – забыл человек, за разговор по сотовому во время движения и тому подобное. Конечно, останавливали, разъясняли, но не штрафовали, а делали пометку в карточке. Для водителя это было дополнительной стимуляцией к соблюдению правил дорожного движения. Сегодня такая работа не запрещена, но требуется добрая воля руководителей автомобильной инспекции, чтобы она возобновилась.
-- Как охватываете подрастающее поколение?
-- Раньше воплощалось много проектов «Улица полна неожиданностей», «Зеленый огонек добра». Мы активно участвовали во всех начинаниях. Сегодня все упирается в финансирование. ГАИ еще может осуществлять пропаганду в школах, детских садах, но нас к этой работе уже не привлекают. Если не ошибаюсь, существует комплексная целевая программа повышения безопасности движения в городе с 2010 до 2015 года. Так на нее всю выделено всего около 50 тысяч рублей. И это на все городские школы.
-- Вы уже отметили снижение правовой грамотности наших водителей за последнее время. А что может сделать добровольное общество «Автомотолюбитель» для улучшения ситуации?
-- В правила часто вносятся дополнения, о которых многие водители узнают лишь из новостей центральных СМИ. Не мешало бы всем периодически освежать свои знания, перечитывая правила, особенно тем, кто получил права десять и более лет назад. Каждый год, с февраля по апрель для всех желающих мы проводим семинар по разъяснению правил дорожного движения. К нам обращаются и отдельные организации.
-- То есть проводите, так называемый «технический минимум»? И сколько надо заплатить за одного человека?
-- Да раза в четыре меньше, чем в автошколах!
-- А бесплатно?
-- Для членов общества – бесплатно. Причем приходить к нам за разъяснениями они могут хоть каждый день.
-- А как вы защищаете права автовладельцев в городской администрации?
-- Восьмой пункт ФЗ «О безопасности дорожного движения» позволяет нам осуществлять различные мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения. В добровольном обществе создана аналитическая группа, куда входят многие авторитетные граждане нашего города. Анализируя положение вещей на дорогах, разрабатываются и вносятся, я считаю, необходимые предложения по улучшению безопасности. Однако не все принимаются во внимание. Чаще всего из-за недофинансирования. А так, нас выслушают, согласятся и все остается, как было. Но мы не сдаемся.

-- У вас есть рецепт, как научить население соблюдать правила дорожного движения?
-- Америки не открою – учить надо с детства, и не только в детском саду. В семье тоже должны подавать пример правильного поведения на улице и за рулем. Лет до десяти детям еще интересно узнавать, как переходить дорогу, где можно ездить на велосипеде, какие дорожные знаки существуют, а потом им это скучно. Проверено. Совместно с управлением по культуре, у нас накоплен большой опыт по пропаганде правил среди детей. И программа соответствующая разработана. Сказки-спектакли ставились. Но прежнего напора, интенсивности проведения мероприятий уже нет. Можно было бы проводить соревнования, ребятишки какого двора знают правила лучше, состязания на велосипедах.
-- Что, по вашему мнению, необходимо сделать в ближайшее время, чтобы дети с малолетства усваивали правильное поведение на улицах?
-- Хотелось бы увидеть во дворах автогородки. Они не противоречат облагораживанию дворовых территорий, а пользу дают неоценимую. На всю жизнь! В Рубцовске есть возможность построить отдельный, современный, большой, насыщенный, разными деталями автогородок. Пока и эта задумка тормозится. Нам надо стремиться вырастить грамотных водителей и пешеходов. Если человек изначально правильно воспитан, в нем заложены нравственные критерии, то он будет вести себя корректно на дороге и в жизни.
-- Вы как-то высказывали идею о поощрении водителей за безаварийную езду?
-- И считаю это необходимо. Вроде нет ничего выдающегося в том, что человек следует правилам. Так и должно быть. Но если так много нарушений и наказаний, то почему бы не быть поощрениям за выполнение закона. Есть водители, которые за рулем не один десяток лет и являются примером поведения на дороге. А кто о них знает? Я бы хотел, чтобы при получении водительского удостоверения, новобранцы дорожного движения давали своеобразную торжественную клятву, что ли. О том, что будут исполнять правила, уважать пешеходов и других водителей. Почему бы раз в год, в день празднования образования ГАИ, права не вручать в торжественной обстановке, как вручают, например, паспорта подросткам в день миграционной службы. Тогда же давать «Карточку общественного контроля», о которой мы говорили выше. Даже такие мелочи несут в себе воспитательный момент и, в конечном итоге, работают на безопасность.
-- Владимир Павлович, надеемся, что вашим планам суждено сбыться. Пусть ваши благие пожелания поддержит руководство ГАИ, администрация и бизнес-сообщество Рубцовска, остальные жители города. Хочется верить, что аварийных ситуаций в городе станет меньше.
-- Спасибо.
Беседу провела Людмила ДУБКО