Закат ОСАГО

Страхование ОСАГО. Стоимость, наценки, условия.

Устав от бесплодных поисков нужных бланков в страховых компаниях для заключения договора ОСАГО, мой сосед, водитель, в отчаянии обратился к первому постовому полицейскому:
-- Что теперь делать?!! Огородный сезон начинается, без машины никак нельзя!! Ведь не наша вина, что страховщики бланки не выдают!!!

-- Ездить без страховки нельзя. Ставьте автомобиль в гараж.
В Рубцовском добровольном обществе «Автомотолюбитель» подобные вопросы тоже не редкость.
-- Я обошел все страховые компании в городе, делится проблемой Аркадий,  дешевой страховки не найти. Предлагают заключать договор с кучей дополнительных ненужных мне услуг или сообщают, что нет бланков. Попробую поискать по окрестным деревням.
 
ВЗГЛЯД СТРАХОВЩИКОВ
Проблема очень серьезная, а самое главное – непонятная. Неужели все дело в бланках, заказать которые можно без труда?
Давайте разберемся вместе со специалистами газеты «АиФ».
Начнем с того, что базовый тариф на ОСАГО не менялся с 2003 года и его размер на сегодня равен 55 долларам. Поэтому автовладельцам следует готовиться к подорожанию страховки ОСАГО. Центробанк уже дал свое согласие, и подорожание прогнозируется до 25 процентов.
Сегодня эксперты единодушно констатируют, что существование ОСАГО в нынешнем виде продлится недолго. Подобное положение приветствуется страховыми компаниями. В следующем году выплаты по страховке вырастут в два раза, следовательно, и страховка должна стать дороже, небезосновательно считают они, иначе, этот бизнес окажется на грани разорения. Специалисты компаний давно говорят о том, что уже сегодня они работают в убыток.  Павел САМИЕВ, заместитель генерального директора национального рейтингового агентства «Эксперт РА», считает, что тариф необходимо увеличить на 40 процентов.
Разговоры о повышении выплат клиентам дают свои неутешительные плоды. «Росгосстрах», «Ингосстрах», крупные компании страхового бизнеса, уже снижают свое присутствие в сегменте автогражданской ответственности.
 
УЛОВКИ –УДАВКИ
Как бы там ни было, за все издержки отвечать приходится потребителю. В данном случае -- автомобилистам. Страховщики, например, сетуют, что базовый тариф со вступления в силу ОСАГО почти не менялся, а инфляция удешевила его еще больше. Однако, Вячеслав КОТЕЛЬНИКОВ, рассказывает:
-- Когда начиналась страховая деятельность по автомобилям, я платил две тысячи рублей за договор. Затем сумма снижалась, так как катался без аварий, и в 2013 году оплата составила 1400 рублей, а в этом году пришлось выложить вдруг 2400 рублей. Заметьте, без всяких прицепных страховок.
Действительно, сегодня к договору ОСАГО навязывают дополнительные услуги. Например – страхование жизни, страхование от укусов клеща и прочее. «Автогражданка» обязательна по закону, чаще всего она и случается. Другие страховки остаются ненужными. Вроде и деньги за них требуют небольшие, но автовладельцы лишены права выбора, а дополнительная прибыль пойдет страховщикам.
Нам объясняют, что нет бланков, хотя с довеском бланки находятся. В одних компаниях обвиняют агентов в самоуправстве, поскольку их доход зависит от количества заключенных страховок. В других кивают на руководителей, заставляющих действовать по утяжеленной схеме. Без вины виноватыми все равно остаются владельцы автотранспорта.
Все чаще перестают учитывать понижающий коэффициент (бонус-малос) для водителей безаварийной езды, как в случае с Вячеславом Котельниковым. Отговорка простая:
-- Нет связи с базой Российского союза страховщиков, который подтверждает право на бонус.
Однако эта связь мгновенно восстанавливается и все сведения союза становятся доступными, если клиент попадал в аварию, что ведет к удорожанию полиса. Свою выгоду страховщики не упустят. И неважно, что посетитель мог быть клиентом другой страховой компании.
Оригинальные способы сокращения затрат страховые компании придумали в последнее время. Офисы, которые выплачивают деньги по страховым случаям, переводят в неудобные, труднодоступные места. Порой в другие регионы.
 
ДЕЛАТЬ-ТО ЧТО?
На недавней встрече журналистов с президентом страны Владимиру Путину рассказали о прессинге в отношении автомобилистов. Руководитель государства осудил действия страховых компаний и обещал разобраться в ситуации.
Можно и не ждать «громы и молнии» с кремлевского Олимпа. Закон предлагает свои пути борьбы с недобросовестными страховщиками. На любое нарушение по оформлению ОСАГО можно пожаловаться в Федеральную антимонопольную службу. На сайте организации постоянно помещается информации о различных взысканиях со страховых компаний.